分析指出，预制菜自助零售柜进入地铁为预制菜市场竞争背景下的一种尝试，能够提升曝光率并降低成本，未来还需不断优化产品结构、注意硬件维护、做好品牌宣传等，从而更好地培养消费习惯。

而关于布局上述零售柜的初衷，DT食堂的运营方吉林省万龙甲科技有限公司负责人孙伟直言，从市场上看来，地铁内提供饮品的自动售货机较为常见，但提供正餐的并不多。

为了配合地铁战略，通过预制菜的推广销售满足上班族等地铁客群的生活需要，吉林省万龙甲科技有限公司推出针对地铁场景的新品牌DT食堂。

DT食堂的拓展版图中，并非只有地铁场景。关于未来发展规划，孙伟透露，DT食堂将参考各大菜系、名厨出品、知名品牌等维度引入预制菜产品。

除地铁场景外，DT食堂已和华住集团达成合作意向，拟于5月入驻其青年公寓品牌“城家公寓”，布局轻运营的预制菜销售场景。

事实上，预制菜自助零售柜早已不是什么新鲜事。据餐企老板报道，去年食品企业双汇就曾试水预制菜自助售卖机，在学校、医院、景区、高铁站等多地试点。

无独有偶，乐肴居、福迪宝、莱克食品等速冻食品企业以及广州酒家都有所涉猎，且零售柜的贩卖形式都大同小异。目前看来，预制菜自助零售柜的使用场景逐渐拓展到了地铁内。

自主贩卖机是零售化的一种形式，具有不占空间、不占人力，而且选址灵活等特点。而预制菜本就具备零售属性，这一点和自助贩卖机的特点“不谋而合”。

在很多消费者的印象中，现在的预制菜消费场景主要是在商超或者预制菜专门店，或者是各大电商平台、直播带货等线上场景。

现在预制菜的商业场景正在逐渐拓宽，正在进入人们日常生活的每一个触角。例如，预制菜自助售卖机进入地铁站就是直接表现。

而且地铁是人流量最大的终端地点，对于上班族而言，上班没有时间做饭，或者下班没有精力做饭煮饭，搭乘地铁正好买点预制菜，用微波炉稍微加热，就可以开吃。

北京社科院研究员王鹏认为，随着预制菜市场高速发展，竞争愈发激烈，而且市场存在同质化、部分品牌性价比不高等问题，还需进行市场教育。

在此背景之下，将预制菜自助零售柜放入地铁、公寓等场景，也算是针对市场竞争的一种尝试。相较于开设线下实体门店，零售柜能够在提升曝光率的同时，降低成本。

虽然地铁投放预制菜自助零售柜，拥有广大的消费群体，但地铁站带来的巨额流量早处于群狼环伺之中，人流量尤为大的站点周围几乎无一例外地遍布各色美食，因此其面临的竞争也很激烈。

但落实地铁场景中无人自助店便捷购物一站式服务，预制菜能否抓住流量还需硬实力来说话，是当下预制菜行业共通的问题了。

在孙伟看来，预制菜进入日常生活还有很长一段路要走，目前运营仍处于试水“阶段”，平台的产品力和知名度都需要提升。

不仅如此，培养消费习惯、提升品牌力需要时间沉淀，DT食堂还需尽快完善产品供应链、仓储物流、配送等多个环节，练好内功，从而为消费者提供更好的服务。

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